Motorpasión Brasil

Abarth 695 Tributo Maserati, um 500C com roupa de luxo para Genebra

Danimar Lazaretti — Mon, 20 Feb 2012 18:35:24 GMT

Com o sucesso do Abarth 695 Tributo Ferrari a preparadora italiana do grupo Fiat resolveu criar mais uma edição especial limitada sobre o Cinquecento. Utilizando como base a Tributo Ferrari, a Abarth mostrará em seu estande em Genebra o 695 Tributo Maserati, que possui na carroceria do 500C, com teto removível, o grande diferencial com relação à edição Ferrari.

O propulsor será o mesmo utilizado no Tributo Ferrari, um 1.4 Tjet de 180 cv, aliado a uma suspensão ajustada, freios redimensionados e a transmissão seqüencial. Os para-choques são os mesmos, já as rodas possuem desenho inspirado na montadora do tridente.

Passando para o interior encontramos mais requinte nesta versão, com bancos semelhantes aos dos Maserati e forração em couro Frau. O escapamento do carro é o Record Monza, opcional da Abarth e que garante um ronco nervoso e esportivo ao carrinho.

As cores da carroceria deverão ser as mesmas disponibilizadas no Maserati GranTurismo. Apenas 499 unidades serão produzidas, com preço de 45.000 euros, um pouco alto, mas compensado pela exclusividade e requinte. Durante sua apresentação dividirá o estande com o 595 Turismo, 595 Competizione e Punto Scorpione, modelos já conhecidos da Abarth.

Fonte | Autoblog Espanhol

Equipes voltam à pista nessa semana

Lucas Carioli — Mon, 20 Feb 2012 17:18:36 GMT

Os segundos testes coletivos preparatórios para a temporada 2012 começam na próxima terça-feira, 21 de fevereiro na pista de Barcelona, sede do Grande Prêmio da Espanha. Serão quatro dias de treinos até a sexta, dia 24. Apenas a HRT não estará presente, se concentrando na construção do seu novo carro. Mas, novidades já serão vistas.

A principal delas será sem dúvida o novo carro da Mercedes, chamado de W03, que será lançado momentos antes de iniciar os testes. No entanto, a aparência do bólido já não é segredo, já que o carro fez aparições em Silverstone na semana passada. E apesar da expectativa, o chefe da equipe Norbert Haug já declarou que o carro será bem convencional.

A sessão de testes também marcará o retorno de Vitaly Petrov às pistas. O russo, depois de ser demitido da Lotus, equipe com o qual corria desde 2010, fará sua estréia pela Caterham. O piloto de 27 anos substitui o experiente italiano Jarno Trulli. No entanto a equipe malaia ainda não divulgou a sua programação para os treinamentos.

Pilotos escalados para os quatro dias de testes:

21/02 – Terça-feira

Red Bull – Sebastian Vettel
McLaren – Lewis Hamilton
Ferrari – Fernando Alonso
Mercedes – Michael Schumacher
Lotus – Romain Grosjean
Force India – Nico Hulkenberg
Sauber – Sergio Pérez
Toro Rosso – Jean-Éric Vergne
Williams – Bruno Senna
Marussia – Charles Pic

22/02 – Quarta-feira

Red Bull – Sebastian Vettel
McLaren – Lewis Hamilton
Ferrari – Fernando Alonso
Mercedes – Nico Rosberg
Lotus – Romain Grosjean
Force India – Nico Hulkenberg
Sauber – Sergio Pérez
Toro Rosso – Jean-Éric Vergne
Williams – Valtteri Bottas
Marussia – Charles Pic

23/02 – Quinta-feira

Red Bull – Mark Webber
McLaren – Jenson Button
Ferrari – Felipe Massa
Mercedes – Michael Schumacher
Lotus – Kimi Raikkonen
Force India – Paul di Resta
Sauber – Kamui Kobayashi
Toro Rosso – Daniel Ricciardo
Williams – Pastor Maldonado
Marussia – Timo Glock

24/02 – Sexta-feira

Red Bull – Mark Webber
McLaren – Jenson Button
Ferrari – Felipe Massa
Mercedes – Nico Rosberg
Lotus – Kimi Raikkonen
Force India – Paul di Resta
Sauber – Kamui Kobayashi
Toro Rosso – Daniel Ricciardo
Williams – Pastor Maldonado
Marussia – Charles Pic

Fonte | Tazio

Chevrolet Enjoy: este é o nome do "Mini-Captiva"

Henrique Rodriguez — Sun, 19 Feb 2012 21:37:43 GMT

Após adiantar o nome do sedã Cobalt e da futura minivan Spin, o amigo Marlos Vidal, que comanda o blog Autos Segredos adiantou esta semana o nome do futuro SUV compacto da Chevrolet, chamado até então de mini-Captiva. Segundo Vidal, o modelo será batizado de Enjoy,

Fica claro no nome um certo apelo jovial. Se nos útimos 8 anos não houve condições de conceber um concorrente para o Ford EcoSport, agora seu modelo terá que encarar a nova geração do Ford e ainda o Renault Duster. Tarefa que pode não ser tão difícil se o modelo realmente for um derivado do Buick Encore/Opel Mokka.

Apesar de ser um tanto luxuosos para o mercado brasileiro, os dois modelos irão ceder seu projeto para o modelo brasileiro, que deverá ser simplificado para não por em xeque a Captiva. Não há informações concretas – ainda – sobre preços, mas o Chevrolet Enjoy será lançado até o final de 2013 por estas terras.

Com informações do Autos Segredos

Projeção | Eduardo Marinheiro

Mini Clubvan Concept, o mini comercial para Genebra

Danimar Lazaretti — Sun, 19 Feb 2012 16:58:31 GMT

O primeiro modelo comercial da Mini depois que foi adquirida pela alemã BMW será uma das grandes atrações da montadora inglesa no Salão de Genebra. Ainda como conceito e batizado como Clubvan Concept, o carro é feito sobre a base do Clubman, mas não possui as portas traseiras, apenas uma menor no lado direito, e recebeu mais algumas modificações.

Entre as mais destacáveis está também a retirada dos bancos traseiros e a divisão do espaço destinado para carga com os bancos dianteiros, feita através de uma grade. Além disso, pouco muda com relação ao modelo utilizado como base. Na parte mecânica é provável que nada tenha sido alterado.

Apesar da proposta de levar carga, o alvo são representantes comerciais que transportem cargas leves nas cidades, sendo desnecessária uma suspensão mais firme. Os motores utilizados serão escolhidos na gama disponível atualmente para o Mini.

A montadora não disse nada concreto com relação à chegada ou não do modelo às linhas de montagem, mas apesar do nome Concept ele está pronto para a comercialização, dependendo apenas da vontade da montadora. Outro ponto importante é o preço, algo que é muito importante para quem compra um veículo para trabalhar.

Fonte | Autoblog Espanhol

Moss compara Vettel à Fangio

Lucas Carioli — Sun, 19 Feb 2012 16:03:12 GMT

Para Stirling Moss, quatro vezes vice-campeão nos anos 50, Sebastian Vettel é uma versão moderna de Juan Manuel Fangio, lenda absoluta do esporte a motor, pentacampeão mundial de Fórmula 1. Mas o britânico de 82 anos fala com conhecimento de causa. Ele foi o maior rival do piloto argentino.

Em entrevista à agência de notícia Reuters, Moss declarou que o piloto alemão está num nível acima dos demais e não concorda com algumas críticas que o piloto da Red Bull recebe, de que seu sucesso está veiculado aos excelentes carros projetados por Adrian Newey. Para o britânico, é natural que o melhor piloto tenha o melhor carro.

Vettel é um Fangio moderno, de verdade, na F1. Não posso ver outro com sua capacidade natural; como ele é bom, como ele pode ser bom. Acho que Vettel é notável, mas ele tem o melhor carro, o que é justo, principalmente porque geralmente o melhor piloto tem o melhor carro. Fangio alcançou tudo o que queria e pegava o carro que queria.”

Questionado sobre o que achava sobre os pilotos britânicos Moss elogiou a dupla da Mclaren, Jenson Button e Lewis Hamilton. Mas fez algumas ressalvas ao campeão de 2008, que tem feito algumas “coisas estranhas”. O vice-campeão de 1955, 1956, 1957 e 1958 declarou que se tivesse que apostar seu dinheiro, optaria por Button.

Lewis fez algumas coisas estranhas, não se pode ter certeza. Eu apostaria meu dinheiro em Jenson. Lewis é ótimo, incrivelmente rápido, mas Jenson pensa melhor as coisas do que Lewis. Como, por exemplo, quando está chovendo e se deve ou não trocar os pneus. Por todas essas coisas, ele tem um entendimento melhor das coisas e muito disso se deve à experiência.”

Depois de se retirar sem ser campeão em 1962, Moss permaneceu acompanhando a Fórmula 1 sempre impressionando pela língua ferina e lucidez, apesar da idade avançada. Ao observar os novos carros da temporada 2012, não poupou críticas à Ferrari que considerou “horrorosa”.

Você acha que um carro feio ganhará alguma coisa? Existe um ditado que diz que se alguma coisa parece certa, então provavelmente ela é. É isso que me preocupa na Ferrari, porque ela não parece muito bonita, mas talvez seja eficiente.”

Moss e Fangio correram juntos parte da temporada de 1954 e 1955. Os dois eram os pilotos mais velozes do grid. Quando a equipe germânica se retirou, o argentino continuou vencendo por outras equipes como Ferrari e Maserati, sempre impedindo o título de Moss. No entanto, apesar de rivais, os dois pilotos sempre cultivaram uma forte amizade e respeito mútuos.

Fonte | Grande Prêmio

Khan Design revela Audi Q7 Track Wide

Alysson — Sun, 19 Feb 2012 01:00:51 GMT

A inglesa Khan Design não brinca em serviço. A empresa responsável por dar um tratamento mais esportivo e ao mesmo tempo luxuoso a carrões da indústria européia, agora resolveu ornar o Audi Q7.

Baseando-se na concepção Track Wide , a Kahn o deixou o elegante Q7 com um visual mais agressivo, sobretudo em suas laterais. Os pára-lamas foram alargados para receber as enormes rodas RSX de 22 polegadas. Também ainda foram acrescentadas saídas de ar e saias.

A dianteira, é marcada pelo spoiler que deu o ar da esportividade ao luxuoso SUV da Audi. Na traseira, um aerofólio também foi acrescentado, mas há itens como pinças de freios de ouro líquido, sistema de escapamento em aço inoxidável, luzes diurnas de LED e bastante couro em seu interior, marcam a tradição da Kahn na preparação de seus carros.

O Q7 é um dos mais distintos SUVs a venda no mercado, e não chega a ser uma unanimidade como os Land Rover, Jeep Grand Cherokee ou Porsche Cayenne, mas com esse tratamento da Kahn design o modelo parece ter recebido um Upgrade capaz de o deixar tão atraente quanto os seus concorrentes, afinal, luxo é uma cortesia dos carros fabricados ou mexidos na Inglaterra.

Fonte | Motor Ward

BMW mostrará novos pacotes M Performance em Genebra

Alysson — Sat, 18 Feb 2012 21:00:56 GMT

Não são só os novos M6, X6 e as inovações dos conceitos i3 e i8 que prometem roubar a cena no estande da BMW durante o Salão de Genebra, a marca bávara também mostrará algumas novidades para a sua linha atual.

O primeiro lote do pacote M incluirá os modelos da marca que possuem motores a diesel. A lista é composta pelos BMW xDrive M550d, xDrive Touring M550d, BMW X5 M50d e X6 M50d.

Todos os modelos citados são alimentados pelo motor seis cilindros a diesel com turbocompressor triplo que desenvolve uma potência de 381 cv, e vêm dotados com câmbio esportivo automático de 8 velocidades e o revolucionários sistema all-wheel xDrive que modifica o sistema de suspensão para melhorar o desempenho de acordo com a ocasião.

Já para as série 1 e 3, a marca bávara irá mostrar o pacote BMW Performance, que incluirá itens como grade negra, pacote aerodinâmico em fibra de carbono, volante M Performance Plus, além de sistema de escapamento esportivo e rodas exclusivas do pacote.

Serão incluídos a Série 3 dois novos propulsores com tecnologia TwinPower Turbo , um quatro cilindros a diesel para os 316d (116 cv) e 318 (143 cv) além de um quatro cilindros a gasolina para o 320i (135 cv). A marca ainda mostrará o ActiveHybrid 3, modelo que deverá ir para a linha de produção em breve.

Fonte | Motor Ward

Asas de prata: a alemã Wheelsandmore mexe no SLS AMG

Alysson — Sat, 18 Feb 2012 16:00:00 GMT

Depois do belo trabalho realizado no McLaren MP4-12C, agora os engenheiros da alemã Wheelsandmore resolveram mexer no Mercedes SLS AMG.

O super esportivo da estrela de três pontas recebeu alguns itens exclusivos da preparadora como as rodas 6Sporz, as mesmas utilizadas no modelo inglês revisado pela Wheelsandmore, de 20 polegadas no eixo dianteiro e 21 polegadas no eixo traseiro, devidamente calçadas com pneus Continental Contact Sports, além da faixa preta que acompanha a carroceria do SLS AMG , similar as utilizadas no MP4-12C.

Porém bem mais que as rodas, o modelo alemão ainda recebeu suspensão coilover que abaixa ainda mais a carroceria, tornando-o ainda mais impressionante. Sem contar as mudanças mecânicas, como o novo sistema de escapamento confeccionado em aço inoxidável e os ajustes realizados no gerenciador eletrônico, que faz a potência da estrela da Mercedes subir de 571 cv para 635 cv.

As mudanças praticamente transformaram o SLS AMG em outro carro, tanto que até foi acrescido o apelido de ‘Silver Wing’. Já o modelo da McLaren, recebeu o sugestivo nome de ‘Toxique Evil’, pelo visto a Wheelsandmore, de fato faz bem mais que rodas em suas preparações.

Fonte | Motorward

Novo carro da Mercedes dá às caras em Silverstone

Lucas Carioli — Fri, 17 Feb 2012 20:01:01 GMT

A Mercedes vai lançar seu novo modelo chamado de W03 apenas na semana que vem no começo dos testes coletivos de Barcelona. Mas ontem (16) levou o carro à pista para ser feita uma filmagem e um teste de checagem de 100 km com Nico Rosberg e Michael Schumacher.

Com os testes cada vez mais restritos por regulamento, a equipe não conseguiu avaliar nada do pequeno Shakedown na pista inglesa. No entanto, o chefe de equipe Norbert Haug ficou satisfeito, pois o carro não apresentou problemas. “Julgar a performance em um dia de filmagens é muito difícil porque você corre com pneus de demonstração e na pista curta, mas o carro fez tudo o que era esperado“ declarou o alemão à revista inglesa Autosport.

Já deu para perceber que o novo modelo da equipe prateada também conta com o degrau no bico, tendência adotada por quase todas as equipes da Fórmula 1 nesse ano, por conta da limitação na altura dos bicos. E a saliência do W03 é uma das mais pronunciadas de todas. Seu primeiro combate direto contra as outras equipes é aguardado com ansiedade. Segundo o projetista da campeã Red Bull, a Mercedes pode surpreender esse ano.

Fonte|Grande Prêmio e F1 Fanatic

Peugeot 208 terá conceitos GTi e XY em Genebra

Henrique Rodriguez — Fri, 17 Feb 2012 18:00:03 GMT

O Peugeot 205 GTi fez história, e foi inspirada nele que a Peugeot criou o Peugeot 208 GTi Concept que será uma de suas atrações no Salão de Genebra, mas não a única. O evento também contará com um conceito de proposta “chic”, o 208 XY.

O 208 GTi conta com o motor 1.6 THP (turbo com injeção direta) em sua versão com 200 cavalos, e associado a uma caixa manual de seis velocidades. Estas características lhe garantiriam um 0 a 100 km/h em cerca de 7 segundos. Para se portar de forma decente, seus eixos estão 36 mm mais largos, passando a 1.506 milímetros na dianteira e 1.503 na traseira.

Visualmente, destaque para as rodas de 18 polegadas e para a inscrição “GTi” na coluna C, a exemplo do antigo 205 GTi. A grade dianteira também é diferenciada. O interior é todo preto com detalhes em vermelho e os elementos tem grafias especiais.

O conceito 208 XY no entanto não aposta muito em seu motor 1.6 HDi (diesel) que gera 115 cavalos, mas sim em sua pintura violeta de 16 camadas, mas também pelos faróis diferenciados, rodas e outros detalhes cromados e interior revestido em couro. A ideia seria acompanhar a linha DS da Citroën sem ter produtos diferentes. Será que entra em produção?

Fonte | Autoblog

Petrov toma o lugar de Trulli na Caterham

Lucas Carioli — Fri, 17 Feb 2012 16:00:26 GMT

Os rumores que ameaçavam a vaga de Jarno Trulli há meses eram reais. Nessa sexta (17), a equipe malaia anunciou que Vitaly Petrov substituirá o piloto italiano na temporada 2012. Assim a Itália fica sem nenhum representante na Fórmula 1, pela primeira vez em 43 anos.

Mesmo tendo assinado um compromisso com Tony Fernandes ainda no Grande Prêmio da Itália do ano passado, a vaga de Trulli sempre foi alvo de especulações, ao contrário de seu companheiro de equipe Heikki Kovalainen, claramente o líder da equipe. Quando a Lotus dispensou Vitaly Petrov, não demoraram a surgir especulações de que o russo estaria conversando com o dono da Air Asia.

Isso é muito excitante para mim. Eu gostaria de agradecer Tony Fernandes, Kamarudin Meranun e SM Nasarudin por terem me dado a chance de me juntar à equipe que estreou na F1 no mesmo ano que eu, e cresceu de um dos novos times para uma força do futuro. A paixão e o espírito que Tony e todo o time possuem para continuar evoluindo é contagiante, e estou honrado de me juntar a eles e fazer a minha parte para ajudar a equipe a se tornar uma verdadeira desafiante dos times que estão à frente em 2012 e pelas próximas temporadas.”

Alegria da Rússia, cada vez mais presente na Fórmula 1, tristeza absoluta da Itália. Um dos países mais significativos para o esporte a motor ficará pela primeira vez desde 1969, sem nenhum representante na categoria máxima do automobilismo. Para Trulli, é o fim da linha depois de uma longa carreira que começou em 1997 e passou pelas equipes, Minardi, Prost, Jordan, Renault, Toyota e Team Lotus (hoje Caterham). É o vencedor do Grande Prêmio de Mônaco de 2004.

Quero aproveitar essa chance para agradecer ao Tony, Kamarudin, SM Nasarudin, Riad, Mike e a todos na equipe por estes dois anos que tivemos juntos. Do zero, nós construímos e estabilizamos um sólido time na F1. Estou realmente orgulhoso por ter sido parte disso. Eu entendo a decisão do time e quero desejar a todos eles muita sorte nesta temporada.”

Tony Fernandes fez questão de elogiar Trulli, revelando que a decisão de substituí-lo não foi fácil. No entanto o malaio declarou que uma nova dose de motivação na equipe era necessária e comemorou a contratação do russo que assim como o time malaio, também estreou na Fórmula 1 em 2010.

Trazer Vitaly para substituir Jarno não foi uma decisão fácil, mas o fizemos para garantir um novo impulso ao time e com uma visão realista na situação econômica global. O Jarno tem um incrível e natural talento atrás do volante e suas vitórias e longevidade no esporte ficarão marcadas para sempre na F1, mas agora é hora de iniciar um novo capítulo na história do time e Vitaly é a pessoa certa para nos ajudar.”

Petrov tem 27 anos e terminou o campeonato de 2011 na 10º posição com 37 pontos. Sua melhor colocação até agora foi um terceiro lugar em Melbourne, Austrália. O russo já está escalado para fazer seus primeiros testes pela Caterham na pista de Barcelona na semana que vem.

Fonte | Grande Prêmio e Tazio

Futuras fabricantes terão IPI reduzido a partir de março

Henrique Rodriguez — Fri, 17 Feb 2012 13:30:46 GMT

No mês passado o governo divulgou quais os 18 fabricantes que se livraram do aumento do IPI por terem modelos com mais de 65% de componentes regionais e cumprirem fases de produçõ no Brasil, o governo começará em março a flexibilizar a sobretaxa de IPI para veículos importados, considerando importadores que estejam construindo fábricas no Brasil, disse o presidente da Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial, Mauro Borges Lemos.

Para Lemos “O IPI foi usado como freio de arrumação, agora vamos flexibilizar, reduzir”, “É um incentivo para acelerar o investimento.” A alíquota adicional de até 30 pontos percentuais para veículos com menos de 65 por cento de conteúdo produzido localmente foi adotada em dezembro para conter a disparada nas vendas de carros importados no País e impulsionar a competitividade de fabricantes brasileiros.

Entre as companhias que podem ser beneficiadas pela nova iniciativa, estão a JAC Motors, Chery Motors e BMW, que por sua vez deve anunciar no próximo mês se sua fábrica será em São Paulo ou Santa Catarina.

O governo ainda tem planos para cortar o IPI ao longo dos próximos quatro anos a partir de janeiro de 2013, e usará como base para a adoção de alíquotas menores a economia e segurança, e um maior maior nível de nacionalização. “Nós estamos abaixo do nível tecnológico mundial”, “O que a gente quer é uma modernização.”, disse Lemos, que é o principal conselheiro de política industrial do ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Fernando Pimentel.

Agora resta acertar os detalhes da medida junto a presidente Dilma. “O arcabouço do regime está pronto”, disse Lemos sobre a estrutura da cobrança de IPI sobre importados.

Fonte | Bloomberg

Mercedes parece querer esconder algo, diz Red Bull

Rianov — Fri, 17 Feb 2012 04:00:24 GMT

Com a tardia apresentação do novo carro da Mercedes para a temporada-2012, uma pulga atrás da orelha já começa a coçar na concorrência. Estaria a equipe de Michael Schumacher e Nico Rosberg querendo esconder alguma coisa? A Red Bull acredita que sim!

Após todas as equipes de ponta apresentarem seu carro nos testes de pré-temporada em Jerez de la Frontera semana passada, a Mercedes GP só irá apresentar seu novo carro aos olhos de todos na pista de Barcelona, palco de segundo e terceiro teste do ano. Mas toda essa demora já está deixando dúvidas no ar.

“Eu suponho que eles queiram esconder algo. Pode ser que seja algo que possa ser copiado rapidamente, caso contrário não se esforçariam para manter tanto segredo”, disse Adrian Newey.

Já Ross Brawn, chefe da equipe Mercedes, já teve uma resposta pronta para rebater aos rivais: “Tudo isso foi um risco calculado”. O máximo que a equipe fez foi mostrar um teaser (que não revela nada) de como será o novo carro. Agora é esperar para ver.

Fonte | Grande Prêmio

Felipe Nasr fecha com a Dams para competir a temporada-2012 da GP2

Rianov — Fri, 17 Feb 2012 02:00:38 GMT

O brasileiro Felipe Nasr agora é o novo contratado da equipe Dams para tentar fazer que a equipe mantenha o título de campeão da GP2, feito conquistado pelo já experiente Romain Grosjean em 2011. O anúncio oficial aconteceu nesta quarta-feira no Jornal Nacional.

A decisão de correr nesta categoria pesou pelas opções de equipes que a gente tinha, e as melhores condições estavam na GP2. É um carro bastante avançado, muito próximo de um F1, inclusive com pneus bem parecidos. Neste ano também teremos a opção de usar compostos macios, médios, duros, então é um passo a mais para alcançarmos o nosso objetivo principal.

Sobrinho de Amir Nasr e filho de Samir Nasr, nasceu em um berço de automobilismo. Sua carreira foi basicamente na Europa, onde sagrou-se campeão da Fórmula BMW e F-3 Inglesa, que já revelou inúmeros pilotos de ponta, como os atuais pilotos da F-1 Jaime Alguersuari, Daniel Ricciardo e Jean-Éric Vergne.

Fonte | Jornal Nacional

Fittipaldi substitui Piquet na Mercedes-Benz pela Truck

Rianov — Fri, 17 Feb 2012 00:00:07 GMT

Christian Fittipaldi será o mais novo integrante da equipe ABF Mercedes-Benz nas duas primeiras etapas da temporada de 2012 da Fórmula Truck. Ele vem substituindo o número 3 Geraldo Piquet, que está suspenso pela CBA por conduta antidesportiva na etapa de Curitiba de 2011, quando supostamente perdeu os freios e atingiu em cheio o postulante ao título Felipe Giaffone.

Christian será o quinto ex-piloto da Fórmula 1 a figurar na Truck. Antes dele, Chico Serra, Gaston Mazzacane, Bruno Junqueira e Cristiano da Matta fizeram seus papéis a bordo desses brutos de mais de 1000 cv. Fittipaldi andará nas etapas de Velopark/RS e Rio de Janeiro/RJ.

“Eu andei com o caminhão antigo do Geraldo. Agora vamos tentar marcar mais um treino no Rio Grande do Sul, já com o caminhão novo.

O convite a Christian Fittipaldi para atuação nas duas primeiras etapas da temporada de 2012 foi feito na tarde do último sábado (11) pela presidenta da Fórmula Truck, Neusa Navarro. “Fico muito feliz com a chegada do Christian e com a participação dele na Fórmula Truck. Com certeza é um grande nome do automobilismo, que vai somar muito à categoria. Minha torcida é para que ele se adapte bem e faça boas corridas”, disse a dirigente.

Fonte | Divulgação oficial da Fórmula Truck

Volkswagen Amarok terá novidades nos próximos meses

Henrique Rodriguez — Thu, 16 Feb 2012 21:11:09 GMT

A Volkswagen está prestes a fazer mudanças na picape Amarok. O modelo terá sua versão automática lançada em março, com câmbio automático sequencial de oito velocidades ZF e motor 2.0 TDI biturbo de 180 cavalos (42,6 kgmf). Este motor também equipará as outras versões que atualmente contam com o motor de 163 cavalos e com caixa manual de seis marchas.

Enquanto isso a variante de apenas um turbo do motor 2.0 TDI receberá um upgrade, passando dos 122 cavalos atuais para 140 cavalos. Este apenas com caixa manual. O acabamento do modelo também deverá receber mudanças, para melhor. De fato, seus plásticos são bem encaixados mas não transmite a qualidade que se espera de um carro deste tipo (e isso também vale para a maioria dos concorrentes)

A estratégia, que a Volks trata como "evolução" pode parecer um tanto prematura para um modelo que ainda tenta se firmar no mercado, mas é uma reação para encarar a nova S10 lançada esta semana e, em breve, a Ford Ranger.

Fonte | Argentina Autoblog

Peugeot revela primeiro teaser do 208 GTi

Danimar Lazaretti — Thu, 16 Feb 2012 19:50:43 GMT

A apresentação da versão esportiva GTi do 208 da Peugeot é aguardada para o Salão de Paris, mas a marca acaba de revelar em sua página do Facebook um teaser acompanhado da frase: “Volta o mito?”, fazendo menção ao famoso 205 GTi. Entretanto, com a proximidade do Salão de Genebra é provável que a apresentação ocorra neste evento.

Também é possível que o carro apresentado em Genebra seja um conceito, já que a imagem mostra uma saída de escape dupla com acabamento cromado, nada anormal, entretanto a parte interna é na cor vermelha, algo comum em conceitos, mas que não é visto em modelos produzidos em série.

Desta maneira a versão final será antecipada em Genebra e revelada na casa da montadora, em Paris, no mês de setembro. Com relação a potência aguarda-se algo entre 160 e 180 cavalos. Haverá uma versão mais potente, a RC, com mais de 200 cv. Logo a dúvida será solucionada, com a abertura do Salão de Genebra na Suíça em algumas semanas.

Fonte | Autoblog Espanhol

Peugeot anuncia seus planos para os próximos meses

Henrique Rodriguez — Thu, 16 Feb 2012 19:28:32 GMT

Com o Peugeot 308, lançado ontem, a Peugeot inicia uma nova fase no Brasil. Ela aproveitou a deixa para demonstrar sua disposição para ampliar sua linha de produtos no país. Completando 20 anos no mercado brasileiro em 2012, a marca espera crescer e atingir a meta de 100 mil veículos por ano, cerca de 3% de participação do mercado. Em 2011, a marca emplacou 85.820 veículos, apenas 2,51% da fatia do mercado. Para isso, novidades chegarão este ano.

Na rota do Brasil estão o 308 CC, que chega ainda neste semestre com motor 1.6 THP de 165 cavalos. Este motor também estará presente sob o capô do 308 GTI, que será lançado no Salão do Automóvel, no final de outubro, como versão mais cara e potente do hatch médio. O evento também será palco da apresentação do 208 no Brasil. No segundo semestre a montadora também deverá trazer o sedan 508, lançado em abril passado na Europa, e que também virá com motor THP.

Segundo o presidente da Peugeot no Brasil, Frédéric Drouin, o 208 deverá ter fabricação iniciada no final de 2012, mas suas vendas serão iniciadas somente no início do ano que vem. Assim a marca terá uma gama completa entre as faixas de R$ 33 mil e R$ 140 mil. A julgar que o preço inicial equivale ao do nosso 207 e o final ao RCZ, sabe-se que nem o sedan 508, tampouco a versão Cabriolet do 308 deverão passar dos R$ 140 mil. Quanto ao 208, estima-se preço próximo aos R$ 40 mil, um modelo premium.

Fonte | Uol Carros

Este é o primeiro desenho do Porsche Macan

Henrique Rodriguez — Thu, 16 Feb 2012 17:40:28 GMT

Tratado até então como Cajun, o novo SUV compacto da Porsche teve seu primeiro esboço divulgado hoje. Seu nome é Porsche Macan, e é cotado como uma das principais atrações do Salão de Genebra, que abre suas portas ao público no dia 8 de março.

Porsche diz que Macan significa “tigre” na Indonésia, e tenta desta forma combinar a “agilidade, energia, charme e dinamismo” do felino a este Cayenne em miniatura desenvolvido sobre a plataforma do Audi Q3.

No vídeo a seguir é possível ver que o modelo tem bom espaço para quatro passageiros e câmbio PDK de dupla embreagem (que pode ser o S-Tronic da Audi ou o DSG da VW…). Mais informações serão divulgadas ao longo da semana.

Fonte | Autoblog

Hyundai Sonata fica mais barato

Henrique Rodriguez — Thu, 16 Feb 2012 13:03:40 GMT

O IPI para importados foi aumentado em 30 pontos percentuais, e até onde sei o Hyundai Sonata é um importado. Mas enquanto outros modelos ficam sensívelmente mais caros. os preços do sedã Sonata estão seguindo um caminho ilógico, estão diminuindo. O modelo custava R$ 110 mil em seu lançamento, depois caiu para R$ 97.250 e agora para R$ 94 mil.

Reza a lenda que a Hyundai tem um bom lucro com seus lançamentos, que sempre desembarcam com preços inflados e depois o mercado força a redução dos preços. desta vez o motivo seria o lançamento do novo Azera e a descontinuação do antigo.

Por enquanto o Azera só está disponível para pronta entraga em sua versão “completíssima” por cerca de R$ 125 mil, mas nos próximos meses sua versão “completa” chegará por R$ 110 mil. Enquanto isso, o antigo custava R$ 75 mil. O intervalo entre os dois agora cabe ao Sonata, que deveria ter sido lançado por cerca de R$ 85 mil, na época.

Fonte | Car And Driver

Ferrari promove melhorias técnicas para o California 2012

Henrique Rodriguez — Thu, 16 Feb 2012 12:45:23 GMT

A Ferrari não promoveu qualquer alteração visual na Ferrari California 2012, foi mais fundo e trabalhou em questões técnicas do esportivo. Sua estrutura e motor foram revistos, ficando 30 kg mais leve e 30 cv mais potente. Em compensação, também está mais rápido.

O Scaglietti Centre of Excellence trabalhou em cima do chassi de alumínio para aumentar sua resistência e o peso. Agora o modelo tem 1.600 kg, 30 kg a menos. Já o motor V8 4.3 passa a oferecer 490 cavalos e 50,5 kgfm (2 kgfm de ganho), graças a novos coletores e outros componentes retrabalhados.

Agora o coupé cabriolet da Ferrari vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, número 2 décimos inferior ao anterior.

Quem busca mais dinamismo e prazer de dirigir poderá optar pelo pacote Handling Speciale, que altera a suspensão de forma a reduzir o rolamento da carroceria, com novos amortecedores controlados por uma centralina 50% mais rápida, molas mais rígidas e ajustes na direção, agora com reações mais rápidas.

Fonte | Ferrari

Esta pode ser a primeira imagem oficial do novo Audi A3

Henrique Rodriguez — Thu, 16 Feb 2012 11:00:27 GMT

A Audi irá lançar no Salão de Genebra o novo RS4 Avant, mas a novidade mais aguardada para o evento suíço é a nova geração do Audi A3. A imagem acima seria a primeira imagem oficial do modelo, mas não se sabe ao certo se ela é real ou uma projeção muito bem embasada em flagras e imagens filtradas anteriormente.

O atual A3 conta com o estilo dos últimos modelos da Audi – dos últimos 5 anos, diga-se – com direito a farol trapezoidal e a grade em forma de hexágono. Porém, ao contrário do A1, seus faróis tem curvas mais leves e fluidas, enquanto o A1 tem linhas mais bruscas, retas e convexas. As lanternas traseiras são mais curvas e invadem a lateral tornando-se mais finas ao encontrarem o porta-malas, lembrando o ASX, da Mitsubishi.

O Audi provavelmente contará com o 1.4 TFSI, que também equipa modelos como Golf e o Ibiza e um 1.8 também TFSI, ambos a gasolina, e um 2.0 TDI a Diesel. Haverá também versões equipadas com tração nas quatro rodas e com o câmbio S-Tronic. As informações ainda não são totalmente confirmadas.

Fonte | AutoForum.CZ

Mercedes divulga imagem do seu novo carro

Lucas Carioli — Thu, 16 Feb 2012 00:00:49 GMT

Por meio de seu Twitter, a Mercedes mostrou nessa quarta-feira (15) a primeira imagem do W03, o carro com o qual competirão na temporada 2012 da Fórmula 1. Trata-se de um teaser, ou seja, apenas uma ferramenta publicitária para chamar atenção. No entanto, a imagem não mostra muita coisa.

A parte obscurecida é justamente a região mais polêmica do bico nessa pré-temporada, onde fica localizado o famoso “degrau”, uma saliência adotada pela maioria das equipes para essa temporada, devido à nova limitação na altura da dianteira dos bólidos. Não se sabe ainda, portanto se o novo modelo seguirá a tendência.

Mas a foto mostra que a entrada de ar para o motor revolucionária usada em 2010 está definitivamente no passado. O W03 parece vir com um sistema mais convencional. A Mercedes anunciou que mostrará o carro no dia 21 de fevereiro no começo dos testes coletivos de Barcelona. Michael Schumacher será o primeiro a conduzi-lo.

Fonte | Twitter

Peugeot lança 308 no Brasil por R$

Henrique Rodriguez — Wed, 15 Feb 2012 23:00:27 GMT

A Peugeot acordou. Descobriu que não pode fazer como as outras montadoras, tem que manter seus produtos alinhados com o mercado Europeu e com o resto do mundo, e já começou o serviço. Após sete anos de mercado brasileiro e 10 de existência, o 307 se aposenta e dá lugar ao 308, mais moderno e que chega acompanhado de novas tecnologias. Já ano que vem veremos o 208 sendo fabricado por aqui.

Alinhado com a reestilização sofrida na Europa no ano passado o modelo tem linhas mais musculosas e modernas. com grade que segue o atual DNA da marca e faróis mais alongados. Até luzes diurnas de LEDs estão presentes, mas só na versão topo de linha.

Ele faz uso da Plataforma 2, assim como o 307, mas está está 7,4 cm mais longo e 5,3 mais largo. Entretanto, o entreeixos continua com 2,61 metros. O interior é praticamente idêntico ao do 408, ou seja, todo novo em relação ao 307, com representa um avanço de qualidade dos materiais. Ele continua amplo, a ponto de fazer frente a muito monovolume. Uma boa novidade é o teto panorâmico de vidro CIELO, que, dependendo da versão de acabamento, aumenta a superfície envidraçada do teto para 0,83 m²de área. O porta-malas é o maior da categoria, com 430 litros.

Continuam sendo duas as opções de motorização: 1.6 e 2.0. O 2.0 é o mesmo visto anteriormente no 307, e gera uma potência máxima de 151 CV a 6.000 rpm quando abastecido com etanol e um torque máximo de 22 mkgf a 4.000 rpm, e é oferecido com câmbio manual de cinco marchas e com o câmbio automático seqüencial AT8 de quatro velocidades.

Já o motor 1.6 é novidade. Não é totalmente nov, mas recebeu uma série de alterações e é agora chamado 1.6 16V EC5. O destaque é o sistema de partida à frio Flex Start, que acaba com o tanquinho de gasolina para partida a frio. Ele faz uso de bicos eletroinjetores com filamentos que aquecem o combustível (no caso, o etanol) antes que seja dada a partida no motor. Segundo a Peugeot, o sistema funciona até -5°.

Além disso, o motor ganhou comando de válvulas de admissão variável, o que garante 80% do torque já a partir de 1.500 rpm, além de bomba de óleo variável, pistões, anéis de vedação e cilindros de baixo atrito, bielas forjadas, tuchos hidráulicos, coletpr de plástico e acelerador eletrônico (drive by wire). A receita resulta em 122 CV de potência a 5.800 rpm, quando abastecido com etanol, e torque máximo de 16,4 mkgf a 4.000 rpm. Ao utilizar gasolina, a potência é de 115 CV a 6.000 rpm e 15,5 mkgf de torque.

Versões, equipamentos e preços:

São cinco versões, e desde a versão de entrada, Active 1.6, o hatch conta ainda com ajustes de altura do banco do motorista, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade e com comando do rádio, direção com assistência eletro-hidráulica, computador de bordo, rodas de liga leve aro 16“, volante revestido em couro, retrovisores externos elétricos, vidros elétricos com anti-esmagamento e porta-luvas refrigerado e iluminado.

308 Active 1.6 – MT: R$

Ar-condicionado;

Direção eletro-hidráulica;
Airbag duplo frontal;
Freios ABS com REF e AFU;
Computador de bordo;
Para-brisa acústico;
Banco do motorista com regulagem de altura;
Volante em couro com regulagem de altura e profundidade;
Vidros elétricos dianteiros e traseiros seqüenciais e com anti-esmagamento;
Retrovisores elétricos;
Travamento elétrico centralizado das portas;
WIP Sound Rádio CD Player MP3;
Comando do rádio na coluna de direção;
Roda em liga leve de16 polegadas.

308 Allure 1.6 – MT: R$

Ar-condicionado automático digital Bi-zone com saída de ar traseira;

Faróis de neblina dianteiros;
WIP Plug – Conexão USB para iPod/MP3 Player e entrada AUX;
WIP Bluetooth: conexão Bluetooth para celular (kit mãos livres) e audio streaming;
Acendimento automático dos faróis;
Limpador do para-brisa automático;
Grade do para-choque dianteiro com frisos cromados;
Iluminação “lead me to the car” e “follow me home” (acendimento dos faróis por um tempo determinado);
Retrovisor interno eletrocrômico;
Apoios de braço individuais nos bancos dianteiros.

308 Allure 2.0 – AT: R$ | MT: R$

Roda em liga leve de17 polegadas;

Regulador e limitador de velocidade;
Painel de instrumentos de fundo branco (versão automática);
Teto panorâmico de vidro CIELO como opcional.

308 Feline 2.0 – AT: R$

Alarme;

Bancos em couro;
Teto panorâmico de vidro CIELO;
Retrovisor externo rebatível eletricamente;
Luzes diurnas em LED;
Sensor de estacionamento traseiro;
Dois airbags laterais (proteção do tórax dos ocupantes dianteiros);
Dois airbags tipo cortina (proteção à cabeça dos passageiros dianteiros e traseiros);
Controle de estabilidade (ESP) e de tração (ASR);
Soleira em alumínio com inscrição PEUGEOT;
Pedais em alumínio;
WIP NAV com tela colorida retrátil (opcional).

Mazda apresenta o Smart City Brake Support

Henrique Rodriguez — Wed, 15 Feb 2012 18:00:47 GMT

O novo Mazda CX-5 irá estrear o sistema Smart City Brake Support, um sistema de frenagem automática a baixa velocidade. O equipamento estará disponível a partir da versão intermediária do crossover, e logo estará disponível para outros modelos da fabricante japonesa.

O sistema SCBS faz uso de um sensor laser que detecta um veículo ou obstáculo na frente do veículo, reduzindo o curso do pedal de freio, minimizando o tempo para a operação. No caso de o condutor não reagir, o sistema ativa os freios e reduz a potência do motor, com o intuito de evitar a colisão ou de minimizar os danos.

Deste modo, o SCBS ajuda a evitar colisões a baixa velocidade ou a minimizar os danos decorrentes das batidas nas traseiras de veículos, típicas do trânsito urbano. Ele funciona entre 4 e os 30 km/h. Quando a diferença entre a velocidade do veículo à sua frente é inferior a 30km/h, o sistema se prepara para evitar a colisão, e/ou minimizar os danos.